冷鏈物流行業(yè)進入了忙碌的時期，冷鏈物流蓄勢待發(fā)，冷凍冷藏供不應(yīng)求，冷鏈裝備渠道爭峰，這其中，無論是外來掘金者的中國戰(zhàn)略，還是本土企業(yè)走向世界的追趕步伐，中國市場正滋潤著企業(yè)的“中國夢”。
相比冷鏈環(huán)節(jié)中的其他產(chǎn)品如冷庫、陳列柜等，以及專用車陣營里的其他運輸車輛，冷藏車這一跨界產(chǎn)品近幾年市場表現(xiàn)格外搶眼，我國冷藏車每年增加8000輛的速度助力企業(yè)實現(xiàn)“冷鏈夢”。
2014年冷藏車市場增長態(tài)勢表現(xiàn)強勁
隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年1-4月，冷藏車共計生產(chǎn)5275輛，同比增長98%。尤其在4月份，環(huán)比增長10%，同比增長120%。冷藏車市場表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，成為專用車行業(yè)的發(fā)展亮點。
從主要企業(yè)競爭看，2014年1-4月，前10家企業(yè)共計生產(chǎn)3901輛，同比增長102%，占據(jù)冷藏車市場74%的市場份額，且前十家企業(yè)同比均保持較大幅度增長。北汽福田生產(chǎn)接近1800輛，同比增幅超過160%，占據(jù)33%以上的市場份額。安徽江淮位第二，產(chǎn)量超過300輛；鎮(zhèn)江康飛、慶鈴集團、河南冰熊、鎮(zhèn)江飛馳、河南新飛5家企業(yè)產(chǎn)量也在200-300輛之間。
2012-15年我國冷藏車需求情況
我國冷藏車保有量缺口大，未來新增需求快速增長。我國冷藏保溫車保有量僅為3萬輛左右，遠低于美日的20萬輛和10萬輛，人均冷藏保溫車數(shù)量僅為美日的三分之一。我國的公路冷藏運量占貨車總量比例也低于國際水平。根據(jù)測算，我國2015年前的冷藏車需求的年均增速達31%，2025年前也將維持近10%的增速。2015年前冷藏需求約為15.5萬輛，假設(shè)三年的需求分別為3、5和7.5萬輛，則2012-15年的年復(fù)合增速為49.5%。
市場預(yù)測：2012-2015年我國冷藏車需求情況分析
冷藏車屬于車輛改裝行業(yè)，生產(chǎn)廠家眾多且大多技術(shù)水平很低，行業(yè)競爭激烈。而我國的流通成本占食品成本比重高達70%，導致下游冷鏈物流企業(yè)的盈利水平也較差，對低端廉價冷藏車的需求較大，進一步削弱了正規(guī)廠商的競爭力，因此，冷藏車行業(yè)毛利率較低為9%~10%。
行業(yè)格局以六大廠商為主；山東中集市場占有率領(lǐng)先。目前，我國冷藏車生產(chǎn)商中有市場影響力的企業(yè)不足10家，主要有福田、山東中集、鄭州紅宇、河南冰熊、河南新飛和鎮(zhèn)江飛馳，這六家廠商占據(jù)冷藏保溫車市場60%以上份額。山東中集定位出口和大型冷鏈物流企業(yè)等高端市場，占有率領(lǐng)先約25%。
來源：中研網(wǎng)